从红海进入蓝海有两种途径：一是改变竞争思路，使现在的红海变为蓝海，红海里有不少产品市场巨大，值得长期做下去，关键是怎么做；二是开展颠覆性创新，努力创造新的蓝海。

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这种严谨在燃油车时代是品质保障，但在新能源时代却拖慢了转型节奏。

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在他看来，数字类半导体本质上就是让别人在上面跑软件。

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吴向东也因此被外界称为“茅五背后的神秘男人”。

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“任何难的事，可能都要这样。

他还提到了特殊的一点——要去一线获取“真实”的东西。

有一个问题是，这会分散我们很多资金和精力，但回过头来看，这个抉择很正确。

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简言之，融资已到位，我们正在全力推进下一阶段的工程目标。

不仅是智能座舱和自动驾驶，研发、制造、服务全链条都在被AI重构，行业分工从垂直链条走向共创共生，商业模式从卖硬件转向持续的服务增值。

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这意味着，金星啤酒几乎把身家都押在了一款产品上。

第一类，是和我有长期默契、彼此信任的人。

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在国内乘用车整体零售量进入存量阶段的背景下，新能源渗透率仍在逐步增长，这一定程度上意味着国内新能源车的景气度还未消失，但增速已经明显趋缓，行业竞争的决定因素正在发生改变。

“虽然人形机器人是未来，但我们不可能指望一款芯片搞定整个市场。

整个行为标注、数据分析和清洗过程，相当于把富矿加工成钢铁。

9、王楚钦:美国大满贯前我和孙颖莎很久没配合 混双搁置许久重新捡起来

智谱 AI、DeepSeek、月之暗面、无问芯穹、MiniMax、寒武纪等，分别处在大模型、AI Infra（AI 基础设施）、芯片、算力基础设施等不同方向。

比如现在世界上最大的装置ITER，就是由中国、美国、俄罗斯、欧盟、日本、韩国、印度这7个主要国家或地区共同建设的，从1998年启动到现在，还没有完全完成。

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“Scaling Law我们非常坚信，我们现在是PB（1024TB）级别的数据量，也看到了很多效果。

我之前并非从事低空行业，近两年才进入，但我认为整个行业发展周期是30年，目前无人机的发展现状类似于30年前的地产或者100年前的汽车。

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例如基流科技。

2、那些让中国顶尖跑者精英们又爱又恨的训练

对于根本性思维，领导者可以从三个维度切入： 一是行业、市场的发展空间是否可以容纳企业发展的战略追求； 二是企业的核心竞争能力是否具有实现企业战略追求的独特优势； 三是企业领导者是否具有坚持不懈、勇于超越、善于创新、甘当大任的企业家精神。

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但现在的卷，不能再只是谁能把成本压到最低、货期缩到最短。孙杨听证会证词全记录：检测人员不专业 撒谎了2.目标反推观 目标反推观指企业发展目标设定后，反推出从未来到现在所需的战略步骤，然后从现在开始实施的一种长远思维方法。

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关于未来，拓竹方面表示：“AI在降低建模门槛，分布式制造在改变生产模式，这些趋势会让更多人拥有把想法变成实物的能力。

5、继续磨合 继续拼！

xAI 在地面 AI 战场上追赶 OpenAI 和 Anthropic 的难度越来越大；为了获得新的叙事空间，它必须把竞争从模型能力转移到硬件和基础设施；而一旦战场变成太空和算力基础设施，SpaceX 就成为最合适的外壳。

6、英特尔财报超预期：AI智能体带旺服务器CPU，明年资本开支还要大增

国家一系列标准对企业和行业是利好的。

企业要把低碳化、“双碳”目标纳入企业的发展战略。

晚点：你当时把移动互联网形容成 “沼泽”，但也有大机会。

7、洞洞衣的风，从越野跑刮到了温网赛场

我们再看未来的另一面，未来具有不确定性、高波动率和高失败率，当我们用 VUCA（乌卡）定义未来时，我们是如何在这样一个高度不清晰、不准确、高波动、高失败率的领域中，还有人前赴后继地持续追逐，这来自未来的另一面——风险被我们重新定义和重新把控。

今年一季度，可灵收入超6.5亿元，同比增长超300%，截至3月ARR（年度经常性收入）达到5亿美元。

8、提升速度别只是堆跑量！普通跑者记住2个训练方法

”他说。

中国不少企业家，骨子里想把皇权和市场化捏在一起，这是很多中国公司走不长久的一个核心原因。

做企业不能囫囵吞枣、盲目扩张，一切要从最终效益出发，有所为有所不为，理智地思考在哪些地方更有利可图，其他地方则让别人去做，这样可以减少压力。

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